---

Chyba na trolling mam rozwiązanie. Mam kupiony silnik rezerwowy 5 KM. Kupiłem go, bo mój okręt nie nadaje się na napęd wiosłowy i w razie awarii silnika głównego byłoby holowanie do portu. Jest z boku na rufie uchwyt do zamocowania takiego silniczka. Zatem na wyprawy będą założone dwa silniki. W razie awarii odpalam 5-kę i taś, taś powrót do portu. Przy trollingu z małą prędkością też chyba ta 5-ka zda egzamin. Myślę, że rozpędzi łódkę od 0 do 6 km/h. Silnik elektryczny 55 lbs rozpędzał tylko do 3 km/h.